東莞車銑復合加工根據(jù)工件軸和刀具軸的位置不同，加工方法有一般車銑、軸向車銑、正交車銑三種。根據(jù)工件與刀具的相對旋轉方向，又可分為順銑和逆銑兩種不同的形式。

（加工形式）

1.正交車銑

正交車銑是車銑刀的旋轉軸線與工件的旋轉軸線相互垂直。 正交車銑的切削軌跡是一條空間曲線，比較復雜。 進行切削加工時，使用的偏心量不同，切削區(qū)域的大小也不相同。正交車銑復合加工是加工大型旋轉體和細長軸類零件的一種先進高效的方法。 與傳統(tǒng)的加工方法不同，正交車銑的瞬時切削深度和切削厚度總是沿刀具軸線和旋轉方向變化，即變切深和變厚度切削。 因為刀具路徑與許多切削參數(shù)有著密切而復雜的關系，這些參數(shù)的最佳組合對于提高和保證車銑加工的表面質量具有重要作用。 正交車銑運動的特點是刀具的旋轉運動（一般速度較高）為主運動，而工件的旋轉運動（一般速度較高）是銑刀沿工件圓周方向的進給運動。 這種獨特的切削運動使正交車銑具有以下特點:

（1） 與傳統(tǒng)車削相比，引起工件變形的徑向力顯著降低，有利于提高薄壁細長零件的形狀精度。由于切削力小，對機床和刀具的負荷小，也有利于機床的精度的保持。

（2） 正交車銑是間斷切削 ,因此無論東莞車銑復合加工何種材料的工件都能得到較短的切屑 ,易于自動除屑。

（3） 斷續(xù)切削使刀具有足夠的冷卻時間，刀具切削溫度相對較低。

（4） 工件速度比較低，加工薄壁時幾乎沒有離心力引起的變形。

（5） 刀具散熱性好，切屑和刀具帶走的熱量較多，因此工件溫度較低，熱變形小。

（6） 多刃切削 ,切削過程平穩(wěn) ,刀具磨損小 ,這對難加工材料和大型回轉體毛坯的加工十分有益。

正交車銑刀的回轉軸線與工件的回轉軸線相互垂直 ,它是加工大型回轉體和長軸類零件的一種高效方法。正交車銑由于銑刀與工件的旋轉軸線相互垂直 ,它不能對內(nèi)孔進行加工。

2.軸向車銑

軸向車銑也同樣具有車銑加工的基本優(yōu)點。軸向車銑由于銑刀與工件的旋轉軸線相互平行，因此它不但可以加工外圓表面，也可加工內(nèi)孔表面。但是由于旋轉軸線相互平行，如銑刀直徑小于其主軸箱體徑向尺寸時，就限制了銑刀的縱向行程。這種情況下，不適宜用軸向車銑加工軸向行程較長的外圓表面或較深的內(nèi)孔表面。  

3.一般車銑

一般車銑就是在加工過程中銑刀的回轉軸線與工件的回轉軸線既不平行也不垂直，而是成介于二者之間的一個夾角的車銑加工方式。

軸向車銑和正交車銑運動這兩類加工方法是最常用的車銑加工方法，是車銑加工的主流。但是隨著加工零件的日趨復雜和數(shù)控機床性能的日漸加強，在加工中由于工件形狀的要求必須自動轉換兩種基本加工方式的情況也經(jīng)常出現(xiàn)，對介于軸向車銑和正交車銑之間的一般東莞車銑復合加工的需求也在逐漸增加。

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加工過的材料：鋁合金、不銹鋼、鎂合金、還有鈦合金、鎳基合金（invar英瓦合金/因瓦合金、kovar科瓦合金/可瓦合金）、高溫合金、鎢銅合金、工程塑料等各種特殊難加工材料。

加工過的產(chǎn)品：精密機械零件、醫(yī)療精密零件、航空零部件、儀器儀表零配件、光纖通訊零配件、電子產(chǎn)品零配件、汽車零部件、減震器、懸掛件、非標元件、連接器、合金零件、五金外殼、散熱器等行業(yè)的高標準產(chǎn)品。